Transport actiu

Què és el transport actiu?

El transport actiu es defineix com la pràctica de desplaçar-se d’un lloc a un altre mitjançant l’activitat física, principalment caminant o utilitzant la bicicleta, en lloc de recórrer a vehicles motoritzats.

En les últimes dècades, els canvis en l’estil de vida i la dependència del cotxe han reduït significativament les oportunitats de moviment. Aquesta situació ha incrementat el sedentarisme i ha contribuït a l’augment de la incidència de malalties cròniques i malalties no transmissibles, com l’obesitat, la diabetis tipus 2 i les malalties cardiovasculars, que ja són responsables del 80% dels problemes de salut a Europa.

En fer els trajectes quotidians a peu o en bicicleta, ja es poden assolir els minuts d’activitat física diaris recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS). D’aquesta manera, el transport actiu és una eina eficaç i sostenible per integrar l’activitat física en la rutina diària.

Beneficis del transport actiu per a la salut

La pràctica regular del transport actiu no només millora la condició física (com la resistència i la capacitat aeròbica), sinó que també contribueix a regular la pressió arterial, mantenir els nivells lipídics a la sang i afavorir la salut mental. Caminar o pedalejar de manera habitual ajuda a reduir l’estrès i millorar l’estat d’ànim, a més d’oferir oportunitats de contacte social a l’espai públic.

Segons l’OMS, els desplaçaments actius a la feina o al lloc d’estudi s’associen amb una reducció aproximada del 10% en el risc de malalties cardiovasculars i del 30% en el risc de diabetis tipus 2. Així mateix, la mortalitat relacionada amb el càncer és un 30% menor en les persones que realitzen habitualment els seus trajectes diaris en bicicleta. Aquesta evidència és especialment rellevant en regions amb elevada prevalença de sobrepès i obesitat, on la inactivitat física constitueix un factor de risc determinant per a les malalties no transmissibles.

Un exemple concret és aquest estudi d’ISGlobal basat en sis ciutats europees (Barcelona, Basilea, Copenhaguen, París, Praga i Varsòvia), que va estimar que augmentar l’ús de la bicicleta fins al 35% dels viatges podria evitar entre 37 (Barcelona) i 113 (Varsòvia) morts anuals, a més de reduir entre 1.139 i 26.423 tones d’emissions de CO₂ l’any. Un altre estudi en 17 països va concloure que un canvi generalitzat cap a l’ús de la bicicleta per al transport urbà (que substituiria el cotxe) podria evitar fins a 205.424 morts prematures anuals.

Altres beneficis, com els ambientals

El transport actiu no només aporta avantatges per a la salut individual, sinó que també és clau per combatre els desafiaments ambientals actuals. Per fer front a les crisis climàtica i de contaminació atmosfèrica, cal reduir les emissions del transport motoritzat, en particular dels automòbils privats. En utilitzar menys vehicles motoritzats i més transport actiu, es redueix la petjada de carboni.

La reducció del nombre d’automòbils implica menys contaminació atmosfèrica i acústica, la qual cosa afavoreix la salut respiratòria i millora la qualitat de vida a les ciutats. A això s’hi afegeixen beneficis en altres sectors, com el sector econòmic i la mobilitat urbana.

El paper del disseny urbà per al transport actiu

Per potenciar el transport actiu cal combinar iniciatives personals amb polítiques públiques. A nivell individual, es recomana planificar trajectes caminables o ciclables. En el cas de distàncies més llargues, es pot combinar el transport actiu amb el transport públic, ja que aquest sol implicar també activitat física moderada a l’inici i al final del trajecte.

Tanmateix, optar per desplaçar-se activament no és únicament una decisió personal. La manera com estan dissenyats els entorns urbans i la seva xarxa de transport pot afavorir o dificultar el desplaçament actiu de manera determinant. Les ciutats tenen un paper clau per promoure aquest hàbit mitjançant la creació de carrils bici, aparcaments segurs per a bicicletes, voreres amples i zones per a vianants, així com invertint en transport públic.